配送方式:自提,送貨上門,海外配送
服 務:支持分期付款,超時賠付,假一賠三
車型顏色:噴漆可選
生產周期:下訂單起7天內交貨
買家服務 交期保障 售后及時 買家保障
支付方式 支付寶 微信 網上銀行 大額支付
經營模式:生產廠家
所在地區:湖北 隨州
東風天錦國六18方壓縮式對接垃圾車產品主要技術資料 | |||
產品名稱: | 程力威牌CLW5161ZDJD6型壓縮式對接垃圾車 | 外型尺寸(mm): | 7130,7100x2500x3200 |
底盤型號: | DFH1160EX8 | 貨廂尺寸(mm): | |
總 質 量 :(kg) | 16000 | 接近/離去角 | 17/12 |
額定質量:(kg) | 8320,8255 | 前懸/后懸(mm): | 1430/1750 ,1400/1750 |
整備質量:(kg) | 7550 | **高車速(km/h): | 89 |
軸荷: | 5600/10400 |
底盤參數 | |||
底盤型號: | DFH1160EX8 | 批次: | 322 |
軸 數: | 2 | 燃油種類: | 柴油 |
軸 距(mm): | 3800,3950,4200,4500,4700,5000,5300,5800 | 前 輪 距(mm): | 1876,1896,1920,1950,1914,1934,1980,2000 |
額定載客(含駕駛員): | 后 輪 距(mm): | 1820,1860 | |
輪 胎 數: | 6 | 彈簧片數: | 7/9+6,8/10+8,8/9+6 |
輪胎規格: | 9.00R20 16PR,10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR,10R22.5 16PR | ||
整車說明: |
發動機參數 | |||||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
DDi50E190-60 D4.5NS6B190 D6.7NS6B230 B6.2NS6B210 B6.2NS6B230 DDi50E220-60 | 東風商用車有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 東風商用車有限公司 | 5000 4500 6700 6200 6200 5000 | 147 140 169 154 169 162 | ||
排放標準: | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | 燃料種類: | 柴油 |
其它資料 |
專用功能說明: 國六東風天錦18方對接垃圾車 底盤配置:采用東風康明斯230馬力發動機,發動機型號為:D6.7NS6B230,國六排放標準,DT0690變速箱,U型后處理器,4700mm軸距,6噸前橋,10噸單減后橋,250車架,275/80輪胎,160L油箱,帶PTO功能、遠程油門開關、行駛記錄儀,原廠空調,ABS,斷氣剎。 上裝配置:東風天錦對接式壓縮垃圾車為密封箱體帶后液壓門,液壓獸式垃圾車為頂蓋兩側液壓翻轉開啟。 國六東風天錦對接式壓縮垃圾車運載量大,環保性強。該車整車采用全密封結構,密封組件采用使用壽命長的高品質材料,并且該車裝運的是已通過壓縮處理過的垃圾,同等體積下,載質量增加,且無污水外溢,不會污染道路,整個作業中完全杜絕了二次污染。低作業噪聲。城市自裝卸式垃圾運輸車產品應通過液壓系統和裝載機構的優化設計,提高加工精度和裝配質量,以達到減小車輛作業噪聲的目的。 目前國內城市對接式壓縮垃圾運輸車產品性能還不能完全滿足市場的需求,市場需要的城市自裝卸式垃圾運輸車垃圾運輸車產品技術應具備以下特點。 1、自動化程度高。城市對接式壓縮垃圾運輸車是密閉壓縮式垃圾車產品是和壓縮式垃圾站配套使用的垃圾運輸的環衛垃圾車輛,在車與站的壓縮箱對接時,設置在廂體中間的液壓系統,**先通過連接后門的機構,將后門自動打開,與站對接后,壓縮站的液壓裝置推動經過壓縮的垃圾,進入垃圾車廂體內。然后垃圾車自動關閉后門,載運垃圾離開。當垃圾車離開時,后門自動打開后,廂體靠設置在副車架上的油缸、三角板和拉臂組成的舉升機構,使廂體繞后端反轉軸旋轉55度,將垃圾倒出廂體外。然后廂體降落原位,后門自動關閉。由此可見,該產品具有裝卸垃圾方便,自動化程度高,工作效率高等特點。監裝置和數據傳送裝置。在駕駛室內裝有供作業監的視頻監裝置,以監垃圾裝載和卸料作業狀況,并裝有噪聲自動檢測記錄儀和數據儲存、在線傳輸裝置。 2、液壓操作系統**可靠。城市自裝卸式垃圾運輸車液壓**系統采用意大利進口的三位四通電磁換向閥,其特點是體積小,壽命長,性能可靠,操作方便,后門開啟和廂體翻轉全部采用自動化操作裝置。填塞器內的垃圾能自動清除。即在卸料時能在駕駛室或車廂側面**填塞器刮板的運轉,清除填塞器及其料斗內的垃圾。 3、廂體輕量化設計,載質量大。城市自裝卸式垃圾運輸車車廂廂體材料可采用錳鋼代替傳統的碳鋼,自重比同類車廂體輕20%以上。因此,該產品設計有利于節能減排,并為用戶減少了燃油消耗,降低了產品的使用成本。 4、后門機構設計**。廂后門開啟機構,可參考歐洲**的車型設計,結構緊湊、合理,占用寬度尺寸小,為車廂寬度讓出更大空間,使廂體寬度尺寸更大,并可使該車駕駛員更容易與各類垃圾壓縮站對接,有利提高工作效率和避免車與站對接過程中刮碰車廂事故的發生。 5、自卸系統采用油缸與桿系統組合式設計,性能**。油缸與桿系統組合式傾卸機構,具有密封性好,液壓油不滲漏,工作壽命長,性能可靠,穩定性好等優點。特別是由于該產品在傾卸垃圾場地路況不良的情況下,由于油缸不會突出汽車底盤大梁下部,與直推式油缸相比較,其通過性能更好。 |
1、該車僅選用3950mm軸距底盤改裝,頂部密閉不可開啟。2、整車長/前懸尺寸對應關系為(mm):7130/1430,7100/1400。駕駛室準乘人數/額定載質量的對應關系為:2人/8320kg,3人/8255kg。3、防護材料:Q235B碳鋼,連接方式:左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):120×50,后部防護離地高度(mm):480。4、安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀。5、ABS型號/生產廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,ABS 8/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司, 4460046450/威伯科汽車**系統(**)有限公司。6、發動機對應油耗值(L/100km)為:DDi50E190-60/23.4,D4.5NS6B190/23.5,D6.7NS6B230/23.2,B6.2NS6B210/23.4,B6.2NS6B230/23.4。7、專用裝置:箱體,主要用于壓縮站垃圾轉運;卸料方式為后卸。8、隨底盤選裝駕駛室。 |
多方位圖展示: |
※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯系,以上產品介紹僅作參考,定車請以合同內容為準。 |
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售后服務承諾書
本公司是一家專用汽車企業。多年來經過公司全體員工的不懈努力,已形成一條完整的設計、銷售、質量檢測和售后服務的產業鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環節中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司能力的不斷提升和出口貿易的展開,售后服務體系得到了完善。
服務體系
一、服務體系是質量管理體系的重要環節。
二、服務保障:本公司服務是嚴格履行公司程序文件和質量手冊,結合市場和用戶的要求,給予保障。
三、服務宗旨:專業創造價值,誠信鑄就未來!
四、服務機構:在銷售公司**下的售后服務部門,負責公司售后服務工作和管理各駐外機構的服務工作。
服務原則
在用戶嚴格遵循使用說明書,正常操作的情況下,自購車之日起(以車輛出廠登記卡為準)一年內,行駛里程不超過 25000公里之內,因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞,經有關汽車服務站和監督部門鑒定后,在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料,售后服務部門確認后實行三包服務。
具體服務如下:
1、三包服務期內的產品質量以包修為主,修理費全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內的產品,需更換配件的只收取相關成本費。
3、免費培訓操作員:
⑴ 由我廠安排**工程師現場指導,學習理論及實際操作;
⑵ 掌握專用車的基本理論,性能以及功能;
⑶ 按程序能熟練的操作;
⑷ 能進行正常的日常維護,排除一般技術故障。
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